Pisseleux 6fev1944 10:41AM
Par une matinée grise, un bombardier américain crêve les nuages au dessus d'un village et tombe en morceaux dans les rues: une tragédie et un double miracle vont unir le village et les Etats Unis de générations en générations.

Karl Willius
 
Il est le pilote qui a abattu le B-17 tombé sur Pisseleux.
Un des as de la chasse allemande, il a connu la Bataille d'Angleterre et le Front de l'Ouest avant de livrer la dernière Bataille d'Allemagne. Il allait même rendre visite aux pilotes anglais prisonniers qu'il avait abattu.
Il décèdera deux mois et deux jours plus tard, abattu en attaquant une formation de B-24.
Il ne sera retrouvé qu'en 1967, à l'occasion de travaux d'assèchements des polders en Hollande, son corps enfoui dans un polder du golfe de Zuiderzee en Hollande, encore assis aux commandes de son avion.
Reconstitution de la livrée du FW-190 de Willius Karl.
Nom et Grade Lt Willius Karl, CO of 2./JG 26
Pilote de Chasse - Luftwaffe.
.Terminera la guerre avec 372 missions effectuées, et 50 victoires. Le B17 de Pisseleux était sa 41e victoire, il avait abattu au autre B17 deux jours plus tôt dans le secteur de Maubeuge. Il sera abattu le 8 Avril 1944, à l'age de 25 ans, en attaquant de front une formation de bombardiers B24, On lui attribue 50 victoires.
No
Date
Time
A/c Type
Unit
Location
Comments
1
18.8.1940
15:09
Spitfire 8./JG 51 SE Ramsgate -
2
31.8.1940
14:22
Hurricane 8./JG 51 - -
3
15.9.1940
15:36
Spitfire 8./JG 51 - -
4
30.9.1940
14:56
Spitfire 8./JG 51 - -
5
22.6.1941
12:21
SB-2 8./JG 51 - -
6
25.6.1941
12:21
SB-2 8./JG 51 - -
7
30.6.1941
17:25
TB-3 8./JG 51 - -
8
30.6.1941
17:27
TB-3 8./JG 51 - -
9
1.7.1941
8:50
SB-2 8./JG 51 - -
10
13.7.1941
9:53
DB-3 8./JG 51 - -
11
13.7.1941
19:44
DB-3 8./JG 51 - -
12
1941
-
E/a 8./JG 51 - -
13
8.12.1941
15:15
Spitfire 3./JG 26 10km W Boulogne -
14
10.4.1942
17:40
Spitfire 3./JG 26 NE Calais Spitfire of 313 Sqn, RAF
15
12.4.1942
13:45
Spitfire 3./JG 26 2-3km S Bourbourg Spitfire of 41 Sqn, RAF
16
24.4.1942
15:02
Spitfire 3./JG 26 Near Calais Spitfire of 72 or 124 Sqn, RAF
17
27.4.1942
16:02
Spitfire 3./JG 26 15km NW Dunkirk Spitfire of of 457 or 485 Sqn, RAF
18
17.5.1942
11:40
Spitfire 3./JG 26 3km S Calais Spitfire Vb of 91 Sqn, RAF flown by F/L PPC Barthropp (2.75/1/3 victories), baled out, POW
19
23.5.1942
12:00
Spitfire 3./JG 26 10km N Calais Spitfire of 350 Sqn, RAF
20
8.6.1942
13:40
Spitfire 3./JG 26 5km SW Arques -
21
18.8.1942
-
Spitfire 3./JG 26 10km W Cap Gris Nez Spitfire of 602 Sqn, RAF
22
19.8.1942
-
Spitfire 3./JG 26 4km NE Dieppe -
23
11.12.1942
12:15
Defiant 3./JG 26 2-3km E Dungeness Defiant of 277 Sqn, RAF
24
12.12.1942
11:43
Spitfire 3./JG 26 15km S Wimmereux Spitfire of 350 Sqn, RAF
25
11.4.1943
5:46
Yak-4 3./JG 26 19 350 -
26
13.5.1943
5:52
Pe-2 3./JG 26 35 431 -
27
13.5.1943
5:52
Pe-2 3./JG 26 35 431 -
28
13.5.1943
5:58
Pe-2 3./JG 26 35 462 -
29
13.5.1943
14:02
MiG-3 3./JG 26 45 550 -
30
27.5.1943
6:29
LaGG-3 3./JG 26 53 620 -
31
28.5.1943
11:25
LaGG-5 3./JG 26 63 253 -
32
2.6.1943
7:33
LaGG-3 3./JG 26 62 194 -
33
2.6.1943
10:38
LaGG-3 3./JG 26 62 189 -
34
30.7.1943
7:05
Boston 2./JG 26 NW Antwerp B-26 of 386 BG, USAAF
35
18.8.1943
19:07
Spitfire 2./JG 26 Ipswich -
-
4.9.1943
19:14
Spitfire 2./JG 26 Near Dunkirk Spitfire of 131 Sqn, RAF – not confirmed
36
1.12.1943
11:46
B-17 2./JG 26 Koblenz -
37
30.12.1943
13:43
B-17 2./JG 26 Soissons B-17 of 100 BG, USAAF
38
11.1.1944
13:00
B-17 2./JG 26 Deventer B-17 of 306 BG, USAAF
39
30.1.1944
13:30
P-38 2./JG 26 3km N Coesfeld P-38 of 20 FG, USAAF
40
4.2.1944
13:50
B-17 2./JG 26 1km E Cousolre -
41
6.2.1944
11:21
B-17 2./JG 26 3km W Melun B-17 of 96 BG, USAAF
42
24.2.1944
13:55
B-24 2./JG 26 Giessen area -
43
25.2.1944
11:26
B-26 2./JG 26 Off Ostende B-26 of 387 BG, USAAF
44
25.2.1944
-
B-26 2./JG 26 Off Zeebrugge B-26 of 387 BG, USAAF
45
2.3.1944
12:08
B-17 2./JG 26 Wiesbaden -
46
6.3.1944
14:41
B-17 2./JG 26 N Koblenz -
47
15.3.1944
12:26
B-24 2./JG 26 Dedemsvaart B-17 of 392 BG, USAAF
-
16.3.1944
-
B-17 2./JG 26 - Not confirmed
48
23.3.1944
11:40
B-17 2./JG 26 8km W Veghel B-17 of 385 BG, USAAF
49
27.3.1944
14:24
P-47 2./JG 26 SE Dreux P-47 of 359 FG, USAAF
50
8.4.1944
15:18
B-24 2./JG 26 Near Zwolle B-24 of 44 BG, USAAF
Origine  
Lieu où a été trouvé le corps Son corps ne sera retrouvé qu'en 1967 dans les restes de son avion enfoui dans un Polder aux Pays Bas
Matricule O 744562 - T 43 B AM PH.
Inhumation Il est enterré au cimetière militaire de Ysselstein aux Pays Bas.
N° Sépulture  
Décorations  

Victories : 50
Awards : Ehrenpokal (22 July 1942)
Deutsches Kreuz in Gold (15 October 1942)
Ritterkreuz (9 June 1944)
Units : JG 51, JG 26

Victories : 50
Awards : Ehrenpokal (22 July 1942)
Deutsches Kreuz in Gold (15 October 1942)
Ritterkreuz (9 June 1944)
Units : JG 51, JG 26

Karl "Charly" Willius est né le 5 Novembre 1919 à Mainz-Kostheim. Willius fut affecté au Groupe de Chasse 51 le 17 Mai 1940. Le Caporal Willius fut assigné à la 8e escadrille du JG-51. Il a revendiqué sa première victoire le 18 Aout 1940, quand il a abattu un Spitfire de la RAF près de Ramsgate. Le Sous-Officier Willius a participé à l'invasion de la Russie. Il a revendiqué sa première victoire sur le Front de l'Est le 22 Juin 1941, le jour de l'ouverture de l'opération Barbarossa, quand il a abattu un bombardier bimoteur russe SB-2. Le 13 Juilllet, Willius a revendiqué deux bombardiers russes bi-moteurs DB-3, pour enregistrer ses 10e et 11e victoires. Le 14 Juillet 1941, Willius est arrivé au JG-26. Le sous-officier Willius fut nommé à la 3e escadrille du JG-26. Il a revendiqué sa première victoire au dessus de la Manche le 8 Décembre 1940 pendant la Bataille d'Angleterre, quand il a abattu un Spitfire près de Boulogne pour sa 13e victoire. Willius a enregistré sa 20e victoire, un autre Spitfire descendu à proximité de Arques, le 23 Mai 1942. Il a reçu la Deutsches Kreuz (Croix Allemande) en or le 15 Octobre 1942 pour 22 victoires. La Croix Allemande était descernée pour « actes de bravoure exceptionnels et répétés ou pour des mérites liés au commandement répétés et exceptionnels ». Le Feldwebel (Sergent-Chef) Willius fut désigné pour mener une tournée d'inspection le 16 Janvier 1943. Willius est retourné à la 3e du JG-26, à ce moment basé en Russie, le 31 Mars 1943. Il allait y revendiquer neuf victoires, incluant trois bombardiers bimoteurs PE-2 et un chasseur Mig-3 le 13 mai pour ses 26e à 29e victoires. A la fin du mois de Janvier 1943, le groupe de chasse auquel il appartenait le I./JG 26 fut muté sur le front du nord à l'Est en échange avec le III./JG 54. Le "Schlageter" semble avoir accueilli cette permutation avec un soulagement certain - ils ont sans aucun doute imaginé que les prises pourraient être plus faciles sur le front de l'Est et que leurs chances de survie quand ils allaient faire face à un enemi perçu comme plus faible pourraient être considérablement augmentées. En plus, il était prévu qu'ils soient convertis sur le dernier FW-190 A-4 et FW-190 A-5. Ces avions étaient marqués par une large bande jaune tactique autour du fuselage arrière. Willius volant avec l'escadrille 3/JG-26 a conservé son numéro préféré "Jaune 5" au front de l'Est. Il avait déjà une certaine dose d'expérience du vol en Russie, ayant volé de façon intensive au combat avec l'escadron JG-51 avant de retourner sur le front de l'Ouest pendant le mois d'Août 1941.

Hospitalisé à Louvain en Belgique pour une courte convalescence en Novembre 1943, Willius a épousé son infirmière et son épouse a plus tard donné naissance à une fille.

Willius avait 33 victoires à son actif quand le I/JG-26 fut redéployé de nouveau sur le front de la Manche. En Août 1943, Willius fut transféré à la 2e du JG-26. Il fut nommé Staffelkapitän (Commandant d'Escadron) de la 2e du JG-26 le 25 Novembre, en remplacement de Hauptmann Wilhelm Gäth (14 victoires) qui prennait la position de Commandant de Groupe pour le II/JG-26. Le Lieutenant Willius atteint sa 40e victoire, un bombardier quadrimoteur B-17 de l'US Air Force abattu près de Cousolre, le 4 Février 1944. Le 8 Avril 1944, Willius mena une attaque de face contre une formation de bombardiers quadrimoteurs B-24 de l'US Air Force. Sa cible quitta la formation en descendant en flammes et devint sa 50e et derniere victoire. Le FW-190 remonta en direction du soleil après son attaque. Au moment où ils repositionnaient leur formation, des chasseurs P-47 de l'US Air Force leur tombèrent dessus. Le FW-190 A-8 (W.Nr. 170009) "Black 5" de Willius a été vu descendant en vrille vers le sol et exploser. Son corps, toujours aux commandes de son FW-190 A-8 "Black 5" (WNr. 170 009) fut découvert dans la Zuider Zee le 23 Octobre 1967 ! Il était resté enterré avec son avion dans un polder Hollandais. Willus reçu une Ritterkreuz posthume le 9 Juin et promu au rank de Lieutenant. "Charly" Willius fut crédité de 50 victoires en 371 missions. Il a enregistré 17 victoires sur le front de l'Est. Sur ses 34 victoires sur le front de l'Ouest, 11 étaient des bombardiers quadrimoteurs et 16 des Spitfires.

Karl “Charly” Willius was born on 5 November 1919 at Mainz-Kostheim. Willius was posted to JG 51 on 17 May 1940. Obergefreiter Willius was assigned to 8./JG 51. He claimed his first victory on 18 August 1940, when he shot down a RAF Spitfire fighter near Ramsgate. Unteroffizier Willius participated in the invasion of Russia. He claimed his first victory over the Eastern front on 22 June 1941, the opening day of Operation Barbarossa, when he shot down a Russian SB-2 twin-engine bomber. On 13 July, Willius claimed two Russian DB-3 twin-engine bombers shot down to record his 10th and 11th victories. On 14 July 1941, Willius arrived at JG 26. Unteroffizier Willius was assigned to 3./JG 26. He claimed his first victory over the Channel front on 8 December, when he shot down a Spitfire near Boulogne for his 13th victory. Willius recorded his 20th victory, another Spitfire shot down near Arques, on 23 May 1942. He was awarded the Deutsches Kreuz in Gold on 15 October 1942 for 22 victories. Feldwebel Willius was posted on an instructing tour on 16 January 1943. Willius returned to 3./JG 26, now based in Russia, on 31 March 1943. He was to claim nine victories here, including three Russian Pe-2 twin-engine bombers and a MiG-3 fighter on 13 May for his 26th through 29th victories. In late January 1943, I./JG 26 was moved to the northern Front in the East in an exchange with III./JG 54. The 'Schlageter' appear to have welcomed this shift with a certain relief - they no doubt imagined that pickings might be easier on the Eastern Front and their chances of suvival, when faced with a perceived weaker enemy, commensurably improved.. In addition they were to convert on to the latest FW 190 A-4 and FW 190 A-5 sub-types. These aircraft were marked up with a wide yellow theatre band around the rear fuselage. Willius flying with 3./JG 26 retained his preferred number 'Yellow 5' in the East. He already had a certain amount experience flying in Russia, having flown extensively in combat with JG 51 before moving back to the Western Front during August 1941.

Hospitalised in Louvain, Belgium with a short illness during November 1943, Willius married his nurse and his wife later gave birth to a baby girl.

Willius had 33 victories to his credit when I./JG 26 relocated back to the Channel front. In August 1943, Willius transferred to 2./JG 26. He was appointed Staffelkapitän of 2./JG 26 on 25 November, replacing Hauptmann Wilhelm Gäth (14 victories) who was taking up the position of Gruppenkommandeur, II./JG 26. Leutnant Willius achieved his 40th victory, a USAAF B-17 four-engine bomber shot down near Cousolre, on 4 February 1944. On 8 April 1944, Willius made a head-on attack against a formation of USAAF B-24 four-engine bombers. His target dropped out of formation in flames and became his 50th, and last, victory. The Fw 190s climbed back into the sun following their attack. As they were reforming, USAAF P-47 fighters bounced them. Willius’ Fw 190 A-8 (W.Nr. 170 009) “Black 5” was seen to spin into the ground and explode. His body was not recovered until 1967, buried in his aircraft and still holding the controls in a Dutch polder on the Zuider Zee, on October 23rd. Willius was awarded a posthumous Ritterkreuz on 9 June and promotion to the rank of Oberleutenant.
“Charly” Willius was credited with 50 victories in 371 missions. He recorded 17 victories over the Eastern front. Of his 34 victories recorded over the Western front, 11 were four-engine bombers and 16 Spitfires.

Vue d'une formation de B-17 photographiée depuis un chasseur allemand s'apprêtant à effectuer une attaque par l'arrière. C'est dans une configuration similaire qu'a eu lieu l'attaque sur le B-17 tombé à Pisseleux.
Willius Karl montant dans son FW-190. Les drapeaux sur l'avion représentent les nations dont il a affronté les avions.
Willius Karl montant dans son FW-190.
Willius Karl (2e à gauche) rendant visite au pilote de chasse anglais Patrick Peter Coleman Barthropp (cigarette à la bouche) qu'il a abattu le 17 Mai 1942, au dessus de Audruicq près de St Omer, et à ce moment là prisonnier de guerre. Plus tard, en 1953, il dirigera une formation de 24 chasseurs à réaction Meteor lors de la cérémonie de couronnement de la reine Elizabeth II. Il est décédé le 16 avril 2008.
Le rapport établi par le pilote américain qui a abattu Willius Karl. / Alton B. Snyder's report on shooting down Willius Karl.

Rapport de Rencontre avec un avion enemi - Classé Confidentiel.

15h45, 7 miles au Nord de Swolle - 1 FW-190 détruit

Je volais en tant que leader de l'escadron jaune. Nous escortions des B-24 qui survolaient sur le chemin du retour la zone de Zuider Zee. J'ai vu deux FW-190 mener une attaque frontale sur les bombardiers. Nous avons immédiatement engagé deux appareils enemis. Immédiatement après avoir traversé la formation principale de bombardiers, les deux chasseurs enemis ont engagé un appareil à la traîne qui volait à 10000 pieds et en arrière de la formation principale. J'ai observé des impacts sur le B-24 mais il n'est pas descendu. Les deux avions enemis ont immédiatement effectué un Split-S (renversement sur le dos et demi-tour vers le bas) et nous les avons suivi jusqu'à 3000 pieds en ouvrant le feu à 300 yards. J'ai observé de nombreux impacts sur le fuselage et sur l'emplanture des ailes. Le chasseur enemi à titubé momentanement puis est tombé en vrille vers le sol, explosant dans une boule de feu. J'affirme avoir détruit ce FW-190.

750 cartouches consommées